Una transmisión por rueda de fricción es un mecanismo de transmisión constituido por dos o más ruedas que están en contacto a una cierta presión, de modo que, cuando una de ellas gira, la que está en contacto con esta gira también por efecto del rozamiento.
El material empleado en las ruedas de fricción suele ser caucho o similar con coeficiente de fricción elevado.
Las formas más habituales de las ruedas de fricción son cilíndrica, troncocónica y esférica.
Algunos sistemas de transmisión por rueda de fricción son regulables para obtener una relación de transmisión variable.
El material empleado en las ruedas de fricción suele ser caucho o similar con coeficiente de fricción elevado.
Las formas más habituales de las ruedas de fricción son cilíndrica, troncocónica y esférica.
Algunos sistemas de transmisión por rueda de fricción son regulables para obtener una relación de transmisión variable.
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